Антифрикционное покрытие Molykote D-321R
Доступные фасовки:

Предложения
Описание
|
В наличии (много)
877
Купить аналог |
ВИДЕО ОБЗОР
Применение
- Подшипники скольжения, направляющие скольжения , ходовые винты и шлицевые соединения в конвейерных системах, дерево- и металлообрабатывающих станках, турбинах
- Ходовые винты и подшипники скольжения трубопроводной арматуры
- Зубчатые зацепления полиграфического оборудования
- Цепные передачи конвейеров печей и подъемно-транспортных машин
- Узлы трения скольжения в автомобилях: направляющие, петли и шарниры, замки , дроссельная заслонка, шлицевые и резьбовые соединения
- При холодной экструзии стали для защиты от образования задиров
- Поверхности скольжения стяжных муфт и регулирующих клиньев
Применяется в узлах трения
Преимущества
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Повышенная несущая способность
- Устойчивость к химически агрессивным средам
- Работоспособность в вакууме
- Работоспособность в запыленной среде
- Устойчивость к воздействию радиации
- Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Длительный срок службы
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Наличие аэрозольной упаковки
- Отверждение при комнатной температуре
- Возможность окрашивания
- Предотвращает скачкообразное движение
- Обеспечивает постоянство момента затяжки резьбовых соединений
- Облегчает монтаж и демонтаж
Основные свойства
Стандарт
|
Показатель
|
Ед. изм.
|
Значение
|
---|---|---|---|
—
|
Цвет
|
—
|
Серо-черный
|
—
|
Антифрикционные добавки (наполнители)
|
—
|
Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 19%, графит - 4,9%
|
—
|
Прочие составляющие
|
—
|
Неорганический связующий агент (титанат), растворители
|
CTM 0242 I
|
Содержание нелетучего остатка
|
%
|
29
|
—
|
Диапазон рабочих температур
|
°С
|
от -180 до +450
|
DIN 53 217/2
|
Плотность при 20 °С
|
г/см3
|
1,07
|
—
|
Температура вспышки
|
°C
|
23
|
—
|
Срок годности при хранении
|
лет
|
2
|
ASTM D 2625
|
Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
|
кH
|
4,5/12,5/6,8
|
ASTM D 2714
|
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
|
тыс. оборотов
|
212/146/306
|
ASTM D 2714
|
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
|
тыс. циклов
|
178/400/362
|
—
|
Коэффициент трения для посадки с натягом
|
—
|
0,075
|
—
|
Время сушки
|
мин/°С
|
5/23
|
Рекомендован производителями
- ALFA LAVAL
- Atlas Copco
- Emerson Process Management
- Flowserve
- IMA
- KSB
- Metso
- Rexnord
- Tyco
- Velan
Доступные фасовки
Антифрикционное покрытие Molykote D-321 R Spray (400 мл) |
|
Антифрикционное покрытие Molykote D-321 R AFC (1 кг) |
|
Антифрикционное покрытие Molykote D-321 R AFC (5 кг) |
|
Вопросы по товару
-
Общие вопросы вопросов (14 )
-
Вопрос:
Здравствуйте! Подскажите, подойдёт ли Molykote D-321R для смазки моторчика в отопителе а/м в паре трения втулка-ось, где обычная смазка не держится. Или посоветуйте другую.
Такие покрытия предназначены для работы в условиях низких скоростей. Лучше использовать синтетические высокотемпературные долговременные смазки - Molykote G-4700 или Molykote BG-20.
-
Вопрос:
Добрый день. Возможно ли применение Molykote D-321R в качестве смазки поршней тормозных цилиндров на дисковых тормозах а/м?
Molykote D-321R для смазки поршней тормозных цилиндров не подходит, т.к. покрытие не стойко к тормозной жидкости.
К тормозной жидкости устойчивы термоотверждаемые покрытия, например, Molykote D-708. Однако стоит отметить, что нанесение такого рода покрытий в бытовых условиях затруднено.
Такое покрытие наносится из краскопульта и после нанесения на подготовленные поршни требуется полимеризация в печи (20 мин. при +200 °С).
Кроме того, слой нанесения должен быть максимально равномерный и минимальный по толщине (5…7 мкм). Добиться такого качества нанесения можно только в специальных лабораториях.
Обычно для поршней суппорта рекомендуется использовать специальные смазки, например, Molykote 111. Они обеспечивают долгую работоспособность как самого поршня, так и его пыльника. -
Вопрос:
При обработки поверхности скольжения слоем 5-10 мкм, на какую площадь хватает D-321 R Spray(400 мл)?
Одного баллона антифрикционного покрытия Molykote D-321R 400 мл хватает обработку поврехности площадью на 2 - 2,5 квадратных метра.
-
Вопрос:
Можно ли покрыть шток гидравлического цилиндра антифрикционным покрытием Molykote D321R?
В этом случае не рекомендуется использовать антифрикционное покрытие Molykote D-321R. Здесь от покрытия требуется работа в паре трения металл-эластомер (уплотнение), поэтому рекомендуются АФП на основе тефлона (PTFE), например, Molykote PTFE-N UV (атмосферная сушка) или Molykote D-708 (термоотверждаемое).
-
Вопрос:
Петли дверцы в духовом шкафу скрипят ужасно и сама дверца еле шевелится. Вот думаю прикупить Molykote D-321R, да и смазать их. Как думаете, поможет?
Сухое антифрикционное покрытие Molykote D-321R решит Вашу проблему - устранит скрип и обеспечит плавное движение дверцы.
-
Вопрос:
Допустимо ли для повышения герметичности применить Molykote D-321R Spray в дроссельном узле автомобиля для покрытия внутренних частей, в том числе заслонки? Не будет ли попадать эта смазка вместе с поступающим воздухом в двигатель?
Антифрикционное покрытие Molykote D-321R Spray успешно применяется на дроссельной заслонке. Вот пример: https://www.drive2.ru/l/2572505/
-
Вопрос:
Нужна смазка для направляющих скольжения в паллетайзере. Дело в том, что из-за налипания пыли направляющие стали быстро изнашиваться и движение по ним стало прерывистым. Может ли D-321R решить эту проблему? Подойдут ли пластичные смазки?
Антифрикционное покрытие Molykote D-321R легко решит вашу проблему. Благодаря сухой консистенции (за счет графита) это покрытие препятствует налипанию пыли и способствует плавному и равномерному скольжению. Пластичные смазки в таких случаях не эффективны, так как к ним будет прилипать пыль, что снова отразится на движении направляющих.
-
Вопрос:
Смазки, которые до сих пор использовал для смазывания винтов регулировки полотна в сушильно-ширильной машине, не выдерживали высоких температур. Винты загрязнялись и возникали трудности при их регулировке. Вот ищу замену. Что скажете по поводу D321-R?
Molykote D-321R имеет сухую консистенцию, так что смазка защитит поверхность винтов от пыли и грязи. Кроме того, Molykote D-321R работает при температурах до +450 °С. В общем, этот материал обеспечит легкую и плавную регулировку.
-
Вопрос:
Эта смазка пойдет для смазывания зубчатых передач в карамелеобкаточной машине? Хочу смазать, чтоб не было постороннего шума и вибрации при работе установки.
Конечно, сухое антифрикционное покрытие Molykote D-321R не вызывает налипания пыли, облегчает приработку и обеспечивает плавную работу зубчатых передач.
-
Вопрос:
А есть российские аналоги этой афпэшки?
-
Вопрос:
Какие преимущества дает дисульфид молибдена в составе антифрикционного покрытия Molykote D-321R?
Дисульфид молибдена добавляют в антифрикционное покрытие Molykote D-321R в виде порошка для того, чтобы усовершенствовать антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства материала.
-
Вопрос:
Какой срок годности у антифрикционного покрытия Molykote D-321R?
В зависимости от упаковки... При температуре не выше +20 °С в оригинальной невскрытой упаковке для ведра 5 кг - 15 месяцев, для остальных фасовок - 24 месяца.
-
Вопрос:
За какое время антифрикционное покрытие Molykote D-321R полностью затвердеет после нанесения?
Полное отверждение антифрикционного покрытия Molykote D-321R наступает через 2 часа после нанесения при комнатной температуре.
-
Вопрос:
Каким способом лучше всего наносить АФП на поверхность?
Варианты нанесения - кистью или путем распыления. Выбор способа зависит от геометрии покрываемых деталей и ожидаемого результата с точки зрения равномерности и долговечности покрытий.
-
Вопрос:
Отзывы
Отзывы
- Комментарии