Масло G-Profi GT LA 10W-40

Рейтинг:
(0 оценок)
В наличии (много)
7 713 руб. от

Доступные фасовки:

  • Масло G-Profi GT LA 10W-40 (20 л)
    Масло G-Profi GT LA 10W-40 (20 л)
    Есть в наличии
  • Масло G-Profi GT LA 10W-40 (205 л)
    Масло G-Profi GT LA 10W-40 (205 л)
    Есть в наличии
Поделиться
G-Profi GT LA 10W-40 - универсальное синтетическое моторное масло премиум класса. Изготавливается по самой современной технологии с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS - Sulphated Ash (сульфатная зола), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сера)). Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (до Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT, SCR), так и без них.
  • Описание

ВИДЕО ОБЗОР



Рабочие температуры
-339°C+225°C

Применение

  • Дизельные двигатели, отвечающие требованием экологических классов до Евро-6 (включительно), установленные на автобусы, магистральные тягачи, внедорожную, строительную и сельскохозяйственную технику, работающих в различных условиях эксплуатации от умеренных до тяжелых.
  • Дизельные двигатели, установленные на технику европейских, американских и азиатских производителей, где предписано использовать масла уровня качества API CI-4 или ACEA E6/E7/E9.
  • Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Удлиненный интервал замены. Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др.
  • Чистота деталей двигателя. Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и современного высокоэффективного пакета присадок препятствует образованию высокотемпературных отложений, что обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя и повышает его надёжность.
  • Универсальность применения. Возможность применения как в современных дизельных двигателях, так и в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).
  • Низкотемпературные свойства. Обеспечивает надёжный запуск двигателя при низких температурах, быстрое поступление масла ко всем узлам трения на стадии «холодного пуска».
  • Low SAPS технология. За счет низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора защищает системы снижения токсичности отработавших газов и обеспечивает эффективную и бесперебойную работу этих систем.
  • Защита от износа. Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надёжную защиту двигателя от износа и стенки цилиндров от полировки.

ОДОБРЕНИЯ

  • API CI-4 (лицензия)
  • MB 228.51
  • MAN M3477/М3271-1
  • Volvo VDS-3, MACK EO-N, Renault VI RLD-2

СПЕЦИФИКАЦИИ

  • ACEA E6/E7/E9
  • MTU cat. 3.1
  • Scania LA
  • Renault RXD/RGD
  • Volvo CNG
  • Deutz DQC-IV-10-LA
  • MACK EO-M+

Доступные фасовки

Вопросы по товару

Задать вопрос

Отзывы

  • Комментарии
Загрузка комментариев...