Применение антифрикционных покрытий MODENGY продлевает ресурс пары трения «металл-полимер» шаровых опор
Для обеспечения плавного движения подвеска автомобиля оснащена системой подвижных элементов, нивелирующих влияние неровности дороги. Одними из них являются шаровые опоры. Они соединяют ступицу ведущего колеса с поворотными рычагами, позволяя колесам беспрепятственно перемещаться в двух плоскостях – двигаться прямо и поворачивать.
Существует множество факторов, влияющих на ресурс шаровых опор. Так, некачественное дорожное покрытие создает ударные нагрузки при попадании колес в ямы или выбоины. Это приводит к выдавливанию пластичной смазки из рабочего узла, что значительно увеличивает трение, появляется риск образования задиров.
На ресурс шаровых опор влияют и низкие температуры, под воздействием которых резиновые элементы, защищающие узел от пыли, теряют упругость, трескаются и в конечном итоге полностью разрушаются. Из-за этого пыль проникает к незащищенным элементам, а при взаимодействии с пластичной смазкой превращается в абразивную пасту. Она способна разрушить полимерный вкладыш, что сопровождается люфтом стержня. Таким образом движение транспортного средства становится небезопасным.
Для защиты пары трения «металл-полимер» от преждевременного износа производитель шаровых опор наносит антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY.
Антифрикционные покрытия обеспечивают близкий к нулевому зазор между сопряженными деталями. Это позволяет уменьшить ударные нагрузки, биение, исключить попадание твердых частиц между трущимися поверхностями. В ходе приработки обеспечивается легкое скольжение, формируется оптимальная микрогеометрия. Также антифрикционные покрытия защищают детали от коррозии, облегчают монтаж-демонтаж деталей, за счет чего обеспечивается максимальный ресурс узла.
Применение антифрикционных твердосмазочных покрытий позволяет продлить срок службы шаровых опор, обеспечить стабильно низкий коэффициент трения, защитить от коррозии металлические элементы конструкции. Поскольку слой твердой смазки устойчив к влиянию запыленной среды, обеспечивается ресурсное смазывание деталей – создается узел, не требующий обслуживания.