Статьи

Техническое обслуживание тепловозов поддерживает их надежную работоспособность и безопасность. Антифрикционные твердосмазочные покрытия продлевают срок службы железнодорожного транспорта.

Станки используются для автоматизации и ускорения процессов производства, улучшения качества продукции и повышения производительности труда. Для увеличения ресурса и снижения износа оборудования на подвижные элементы станков наносят антифрикционные твердосмазочные покрытия и пасты.

В качестве сборочных паст традиционно используются материалы с наполнителями в лице дисульфида молибдена и графита. Работая в паре, они показывают себя наиболее эффективно. Типичным примером такого материала является сборочная паста EFELE MP-416.

Метод экструзии широко применяется при производстве пластиковых труб. Он представляет собой процесс выдавливания полиэтилена для дальнейшего формирования готовой трубы. На элементы экструзионного оборудования наносят антифрикционные твердосмазочные покрытия, которые обеспечивают качественное и долгосрочное производство.

Дисульфид молибдена является одним из самых распространенных твердых смазочных материалов. Он отлично работает в космосе, в условиях радиации, при высоких температурах и нагрузках, благодаря чему находит широкое применение во всех отраслях промышленности.

Запайщики работают в условиях повышенных температур, из-за чего часто подвергаются износу. Сохранить и повысить срок службы оборудования помогает применение антифрикционных твердосмазочных покрытий.

Токарный зажимной патрон используется для удержания заготовок в процессе их механической обработки на токарном станке. Основными рабочими элементами устройств являются зажимные кулачки, эффективность и надежность работы которых зависит от качественного обслуживания, в частности – смазывания.