Трибометр: машина для испытаний на трение
- Трибометр: назначение и основные узлы машины
- Процесс испытаний на машине трения
- Кто проводит испытания на машине трения в России?
Трибометр: назначение и основные узлы машины
Трибометром (машиной трения) называется прибор, который измеряет трибологические величины, такие как коэффициент трения, сила трения, путь трения, объем износа и так далее.
Такие установки применяются для проведения триботехнических испытаний, по результатам которых изучаются характеристики трения двух сопряженных элементов – «образца» и «контртела».
Элементы прижимаются друг к другу с заданным усилием, после чего обеспечивается вращение одного или обоих образцов.
Регулирование параметров взаимодействия деталей осуществляется с помощью блока управления. В нем контролируются необходимая частота оборотов в минуту, сила прижатия и другие параметры.
Трение является основным фактором, снижающим срок службы высокотехнологичных установок, а именно их подвижных сопряжений. Проведение испытаний на трибометре позволяет подобрать оптимальные материалы для изготовления деталей, которые будут использоваться в механизме, с учетом границ их применимости, определить ресурс узлов трения, изучить характеристики прирабатываемости, измерить температуру фрикционного разогрева.
Кроме конструкционных материалов на машине трения тестируются смазочные составы и покрытия.
Основными элементами трибометра являются блоки нагружения, испытания, управления, приводные механизмы и камера (для специализированных машин трения, которые воспроизводят дополнительные параметры окружающей среды: высокие / низкие температуры, агрессивные среды, воздействие абразива и другие).Процесс испытаний на машине трения
До начала триботехнических испытаний образцов осуществляют анализ их физико-механических свойств, степени совместимости и прогнозирование фрикционных свойств.
За подбором конструкционных материалов следует помещение элементов в образцедержатели, их сближение и приведение в движение.
После регистрации силы трения холостого хода приступают к нагружению системы. Оно осуществляется с помощью рычажно-гравитационных, пневматических, пружинных и иных механизмов.
В блоке управления настраиваются параметры, по достижении которых испытания автоматически прекращаются. Например, по прошествии определенного времени или превышении предельно допустимого коэффициента трения.
В процессе испытаний регистрируются все изменения параметров трения, которые после окончания исследований представляются в виде графика.
Кто проводит испытания на машине трения в России?
Спрос на триботехнические испытания в нашей стране на данный момент можно назвать неудовлетворенным. Для производства высокотехнологичных машин и других изделий отечественным производителям необходимо тестировать узлы трения на совместимость и износ. В рамках своего предприятия это сделать очень затруднительно.
Современными трибометрами в России оборудовано малое количество лабораторий, большинство из которых не проводят исследования на трение и износ по заказу.
Осуществлением триботехнических испытаний занимается компания «Моденжи», которая специализируется на разработке и производстве антифрикционных твердосмазочных покрытий собственной марки.
В инженерном центре MODENGY установлена машина трения, реализующая схему трения «шар-диск». Данный трибометр поверен и аттестован в аккредитованном метрологическом центре. Лаборатория расположена в городе Брянске.
Каждое испытание проводится согласно индивидуально разработанному плану, результатом исследований является предоставление заказчику отчетной документации и конструкторско-технологических рекомендаций по оптимизации узла трения.
Для повышения информативности услуги компания ввела новый сервис – онлайн-трансляцию процесса испытаний.
Заказчики могут в режиме реального времени наблюдать за процессом исследований, отслеживать изменения ключевых параметров. Клиенту предоставляется доступ к изображению с камеры, установленной рядом с испытательным блоком трибометра, а также к данным, отраженным на экране машины трения.