Противозадирная паста: для какого оборудования она применяется?
- Противозадирная смазка: состав, назначение, области применения
- Противозадирная смазка с дисульфидом молибдена
- Антизадирная паста с дисульфидом молибдена
Противозадирная смазка: состав, назначение, области применения
Противозадирная смазка – это материал, который повышает несущую способность поверхностей трения в тяжелых условиях работы и предотвращает их повреждение при монтаже и в процессе эксплуатации.
Она содержит в себе компоненты, которые препятствуют заеданию, прикипанию, образованию задиров.
Вышеперечисленные проблемы становятся следствием формирования прочных связей между металлическими поверхностями при высоких нагрузках и температурах. При относительном движении в местах микросваривания возникает отслаивание металла, которое и называется задирами.
Противозадирная смазка содержит в себе мелкие частицы твердых смазочных веществ. Наиболее распространенными добавками являются дисульфид молибдена, графит, медь, алюминий.
Данные материалы работоспособны при экстремальных условиях эксплуатации, поэтому даже в случае испарения жидких компонентов смазки – базового масла, загустителей – они продолжают снижать трение и износ.
После нанесения противозадирной смазки формируется тонкий разделительный слой, который эффективно изолирует трущиеся поверхности друг от друга. Благодаря этому устраняется риск сваривания металла в месте контакта деталей. Тонкая пленка, образованная в процессе трения, остается на элементах на протяжении всего срока их эксплуатации.
Одной из важных функций противозадирной смазки является обеспечение легкого демонтажа соединений, длительное время эксплуатируемых в неблагоприятных условиях. Это достигается благодаря наличию твердых смазочных компонентов.
Благодаря ряду полезных функций, таких как облегчение монтажа и демонтажа, защита от задиров, заедания, закусывания, прикипания, повышение надежности и ресурса соединений, противозадирные смазки широко применяются во многих отраслях промышленности. К ним относятся металлургия, автомобилестроение, горнодобывающая, нефтяная, деревообрабатывающая промышленности, машиностроение и предприятия многих других отраслей производства, особенно тяжелых.
Противозадирная смазка наносится на подшипники, прессовые посадки, резьбовые соединения, валы, шестерни, направляющие, ходовые винты и в другие высоконагруженные трущиеся узлы.
Противозадирная смазка с дисульфидом молибдена
Одним из наиболее эффективных твердосмазочных компонентов для противозадирных смазок является дисульфид молибдена.
Это материал пластинчатой структуры, который содержит два атома серы и один атом молибдена.
Порошок дисульфида молибдена обладает очень высокими противозадирными свойствами, несущей способностью, малым коэффициентом трения (0,02-0,07), термостойкостью, отлично работает в вакууме, обладает химической стабильностью. Он заполняет микроскопические поры поверхности, создавая тончайшую смазочную и защитную пленку.
Благодаря этому он успешно применяется для смазывания тяжелонагруженных механизмов, предотвращения преждевременного износа, старения, фреттинг-коррозии, улучшения процесса приработки деталей.
В пластичные смазки добавляется до 10 процентов от массовой доли вещества.
В тяжелонагруженном промышленном оборудовании большее распространение получили противозадирные пасты на основе дисульфида молибдена, которые обладают более широким диапазоном условий эксплуатации и улучшенными характеристиками, чем пластичные смазки.
Антизадирная паста с дисульфидом молибдена
Пасты имеют такое же назначение, как и смазки, но отличаются повышенным процентным содержанием твердых смазок – до 60 %.
По сути пасты – это диспергированные в базовом масле твердосмазочные компоненты. Масло необходимо для повышения адгезии и облегчения процесса нанесения. Все основные функции в данных смазочных материалах выполняют твердые смазки.
Одним из ярких примеров противозадирной пасты на основе дисульфида молибдена является российский материал MODENGY 4002.
Антизадирная паста обладает повышенной несущей способностью, имеет малый коэффициент трения в узлах с деталями из металлов, не смывается, отлично удерживается на обработанных поверхностях, способна работать при экстремальных температурах – до +450 °С на воздухе, до +600 °С при ограниченном контакте с ним.