Cинтетические литиевые смазки: рейтинг материалов

Литиевые смазки – самые популярные среди всех представленных смазочных материалов. Они просты в изготовлении, экономичны и решают большое количество эксплуатационных задач.

Составы на основе лития работают в более широком диапазоне температур, чем кальциевые и натриевые, обладают механической стабильностью и не вымываются водой.

Для производства литиевых смазок используются минеральные и синтетические базовые масла. По эксплуатационным характеристикам они схожи, но синтетические материалы более эффективны, а также совместимы с резинами и пластмассами. Они широко применяются для обслуживания автомобилей, специальной техники, промышленных машин, в быту.

Для данного обзора мы выбрали наиболее популярные синтетические литиевые смазки, сравнили их стоимость, характеристики и степень универсальности.

Выбираем синтетическую литиевую смазку

EFELE SG-311

5.0

лучший выбор

Лучшая синтетическая пластичная смазка. Изготовлена на основе ПАО-масла и литиевого мыла в качестве загустителя. Очень эффективна в условиях низких температур и/или высоких скоростей.

EFELE SG-311 работает в диапазоне температур от -60 до +120 °C. Она совместима с резинами и пластмассами, не теряет своих свойств при очень низких температурах и скоростях. Материал обладает высокими антикоррозионными свойствами и отлично удерживается на поверхностях.

Используется в качестве сервисного материала для высокоскоростных подшипников, узлов высокоточного оборудования, открытых и закрытых зубчатых передач, шланговых и специальных клапанов, пар трения уличных тривижнов, банкоматов, металлообрабатывающих станков, спортивного оборудования.

EFELE SG-311 – наиболее оптимальный вариант по характеристикам, качеству и стоимости за упаковку.

Molykote ВG-20

4.6

Морозо- и термостойкая пластичная смазка для повышенных нагрузок и скоростей. Изготовлена на основе эфиров, загущенных литиевым мылом.

Применяется для высокоскоростных подшипников и направляющих в деревообрабатывающих и металлообрабатывающих станках, сушильных камерах, дымососах, вентиляторах, оборудовании гофролиний, насосах, автомобильных механизмах (подшипники выключения сцепления, механических нагнетателях, ступицах колес и др.).

Molykote ВG-20 характеризуется хорошей несущей способностью, противоизносными и антикоррозионными свойствами, устойчива к смыванию водой, может применяться в качестве антиаварийной смазки. Состав защищает от схватывания, задира, заедания узлов и не требует частого повторного нанесения.

Данная смазка обладает большим количеством плюсов, но высокая стоимость не позволяет занять ей первое место.

Kluber ISOFLEX LDS 18

4.0

Kluber ISOFLEX LDS 18 – пластичная смазка, изготовленная с применением сложноэфирного синтетического масла и литиевого мыла. Диапазон рабочих температур: -50…+120 °С.

Материал используется в подшипниковых узлах скольжения и качения, работающих при низких температурах и/или высоких скоростях. Позиционируется как шпиндельная смазка.

Состав стоек к окислению, воздействию воды и старению. Он обеспечивает хорошую антикоррозионную защиту механизмов и обладает длительным сроком службы.

Kluber ISOFLEX LDS 18 – узконаправленный материал. У нее сравнительно невысокий диапазон рабочих температур, а стоимость выше, чем у рассмотренных ранее смазок.

FUCHS RENOLIT JP 1619

3.5

Пластичная смазка специального назначения на основе синтетического масла и литиевого мыла.

Материал работает в диапазоне температур от -50… +120 °C

Используется для первой заправки рулевых реек легковых автомобилей. Применяется в ЦСС карьерной техники, работающей при низких температурах, а также высокоскоростных подшипниках.

Подходит для смазывания редукторов на железнодорожном транспорте, валов вентиляторов, скоростных шпиндельных подшипников станков и т.д.

Состав предотвращает задиры, износ, содержит противоокислительные присадки и сохраняет свою консистенцию в течение всего срока службы.

FUCHS RENOLIT JP 1619 неплохими характеристиками, но не дотягивает до лидеров рейтинга.

SKF LGLT 2

3.1

Полностью синтетическая литиевая смазка. Работоспособна при температурах от -50 до +110 °C.

Материал хорошо смазывает узлы трения и скольжения, работающих при низких температурах и/или высоких скоростях. Он стоек к вымыванию водой и окислению, способствует снижению шумов при работе механизмов.

Используется в узлах трения приборов контроля, текстильной техники, шпиндельных станков, в небольших электрических двигателях стоматологического и медицинского оборудования, роботизированных машин, печатных цилиндров и др.

При не самом широком температурном диапазоне работы, смазка SKF LGLT 2 обладает не самым широким диапазоном рабочих температур, а ее характеристики ниже, чем у конкурентов.

Возврат к списку