Испытания смазок трением
- Испытания смазок трением: цели и виды исследований
- Испытания на машине трения
Испытания смазок трением: цели и виды исследований
Испытания смазок – это лабораторное определение каких-либо свойств смазочных материалов.
Испытания смазок проводят на:
- Температурную стойкость – выявление диапазона рабочих температур
- Устойчивость к смыванию – способность сохранять свои свойства и не смещаться с места под воздействием потоков жидкости
- Антикоррозионные характеристики – способность предотвращать разрушение металлических элементов под воздействием агрессивных условий окружающей среды
- Механическую стабильность – устойчивость при перекатывании
- Антифрикционные свойства
Испытания смазок и других технических материалов трением – это экспериментальное определение способности составов снижать коэффициент трения и степень изнашивания конструкционных материалов. Их проводят с использованием специальных станков, позволяющих воспроизводить триботехнический процесс – машин трения.
Такие испытания позволяют за короткий промежуток времени сделать выводы о сроке службы того или иного смазочного материала.
Снижение времени получения результатов достигается за счет усиления влияния агрессивных факторов – увеличения скорости вращения образцов, степени их прижатия и так далее.
Отличительной особенностью проведения ускоренных испытаний является их осуществление в лабораториях с использованием специализированного оборудования. Некоторые компании проводят заказные испытания на своих установках. Например, компания «Моденжи», расположенная в городе Брянске, оказывает услуги по осуществлению триботехнических исследований по российским и международным стандартам.
Испытания на машине трения
Машина трения – это установка, на которой исследуются особенности трения двух или более образцов в контролируемых условиях.
Жидкие смазочные составы, например, масла, испытываются на четырехшариковой машине трения. Три металлических шарика фиксируют внутри емкости со смазочным материалом. Четвертый элемент, вставленный в держатель, осуществляет движение относительно неподвижных образцов.
В процессе исследования на неподвижных шариках образуются углубления – пятна износа. По их размеру, скорости появления и другим параметрам судят об эффективности того или иного смазочного состава, а также сравнивают их между собой. На основании данных исследований проводят ранжирование материалов для снижения трения.
Кроме четырехшариковых установок для испытания смазок используют машины трения с двумя образцами, один из которых осуществляет вращательное движение, а второй устанавливается неподвижно.
В качестве испытательных элементов используют миниатюрные материалы, из которых изготовлены части пары трения. Благодаря такому способу испытаний получают заключение о степени совместимости смазочного материала с конкретным узлом и сроке его службы в данном механизме.
Для повышения достоверности получаемых данных в камере машины трения искусственно повторяют окружающие условия функционирования узла – температуру, относительную влажность, воздействие абразива или другие неблагоприятные факторы.