Сухая смазка (антифрикционное покрытие) EFELE AF-511 SPRAY

Здравствуйте! Да, антистатический эффект у сухой смазки EFELE AF-511 SPRAY есть, но на воздухе. Предотвратить налипание серы к стенкам трубопровода она не поможет.

Здравствуйте. Для данного применения лучше использовать универсальную смазку EFELE UNI-M.
Обычно в моторчиках стоят втулки, которые пропитаны маслом. При нагреве этих втулок масло выделяется и смазывает их. EFELE UNI-M хорошо подойдёт для Вашего случая, так как данный продукт представляет собой масло с противоизносными присадками.
От покрытия EFELE AF-511 в этом случае может стать только хуже.

Покрытие EFELE AF-511 не пойдет для смазки телескопической стрелы экскаватора. Возможно применение покрытия MODENGY 1002 или покрытия MODENGY PTFE-A20, но нужно больше конкретики по условиям работы и паре трения.

Антифрикционное покрытие должно подойти для защиты шлицевых соединений. В данном случае можно использовать и покрытие, и смазочные материалы (пасты, пластичные смазки) с относительно высоким содержанием твердых антифрикционных наполнителей.
Если применять АФП, то рекомендуем использовать MODENGY 1001. При этом не забудьте подготовить поверхность перед нанесением покрытия с помощью очистителя-активатора MODENGY.

Смотря что хотим получить от покрытия. Если для лучшего скольжения заготовки, то лучше использовать Modengy 1002, т.к. EFELE AF-511 SPRAY имеет эффект меления до приработки, то есть немного пачкается.

Здравствуйте!

Для пары трения "алюминий - полимер" отлично подойдет покрытие MODENGY 1014 на основе дисульфида молибдена и политетрафторэтилена (тефлона).
Максимальная толщина, при которой обеспечивается долгий срок службы покрытия и хорошая износостойкость - 20 мкм. Это нанесение в два слоя.

При большей толщине ухудшается адгезия.

Покрытие MODENGY 1014 наносится распылением из краскопульта на металлические детали и отверждается при нагреве в печи.

Насколько известно, производитель не приводит в качестве рекомендуемых применений использование сухой смазки EFELE AF-511 SPRAY на дроссельной заслонке.

Использовать можно. В составе антифрикционного покрытия EFELE AF-511 SPRAY нет абразива, поэтому алюминий не сотрется. Антифрикционные наполнители (дисульфид молибдена и графит) гораздо более мягкие, нежели металлы.

Однозначно сказать нельзя, нужно дополнительно знать размеры подшипника, скорости и температуры.

Отличий по применению между антифрикционными покрытиями EFELE AF-511 SPRAY от Molykote D-321 R Spray практически нет.
Для металлической пары "винт-гайка" покрытие EFELE AF-511 SPRAY подойдет.
Для смазывания гибких валов оно также подходит, но обычно нанесение покрытия осуществляется на заводе-изготовителе, так как для этого требуется полная разборка тросика.

В теории допустимо, но практического подтверждения у нас нет. Проверенное решение - антифрикционное покрытие Molykote D-321R.

сухая смазка EFELE AF-511 SPRAY подойдет для смазывания велосипедной цепи, но следует учесть, что сухая смазка не проникает внутрь звеньев цепи. Ее можно применять только для защиты цепи от абразивного износа снаружи.

Для подшипников качения антифрикционное покрытие EFELE AF-511 SPRAY не подходит. На пластмассе применять его также не рекомендуется из-за содержания растворителя. По поводу смазки для складных ножей: однозначно рекомендовать не станем, т.к. это покрытие не защищает от коррозии во влажной среде.

Сухую смазку EFELE AF-511 Spray в подшипниках качения использовать не рекомендуем. Для ступичных подшипников автомобиля лучше выбрать пластичную смазку EFELE MG 213 или EFELE SG 301.

Перед нанесением покрытия рекомендуется очистить поверхность от старой смазки. В противном случае АФП не получит сцепления с поверхностью, а, значит, не будет работать в соответствии с заявленными свойствами.

Нет. Необходимо дождаться полного отверждения покрытия. Пока антифрикционное покрытие EFELE AF-511 Spray не застыло, следует избегать попадания на поверхности пыли, грязи и воды. После полного отверждения (приблизительно 2 часа) материал будет защищать поверхности и от пыли и грязи при весьма высоких нагрузках.

Антифрикционные покрытия – это специальные смазочные материалы, подобные краскам. Они разработаны для условий эксплуатации, с которыми не справляются масла и пластичные смазки. Вместо красящих пигментов, которые присутствуют в красках, антифрикционные покрытия (в частности EFELE AF-511) содержат твердые смазочные компоненты, которые равномерно распределены в смеси растворителей и связующих веществ.

Для обработки дробильной заслонки, которая работает в пыльной среде, лучше всего применять антифрикционное покрытие (сухую смазку). В этом случае EFELE AF-511 - достойный вариант. После отверждения нанесенного слоя материала пыль перестает прилипать к поверхности. Перед нанесением EFELE AF-511 обязательно встряхните баллончик до появления стука внутри баллона.

Скорее всего вы забыли его встряхнуть. Баллон необходимо встряхивать до появления внутри стука шарика. После этого наносите и антифрикционное покрытие EFELE AF-511 SPRAY будет наноситься без проблем ровным слоем.

Антифрикционное покрытие AF-511 подойдет для обслуживания цепей конвейеров. АФП эффективно работает в цепных передачах (особенно в запылённой среде), когда не требуется высокая проникающая способность и антикоррозионные свойства смазочного материала, и при скоростях скольжения не выше 0,6 м/с.

Время высыхания антифрикционного покрытия EFELE AF-511 SPRAY "на отлип" составляет около 10 минут при температуре +23 °С (зависит от толщины слоя). Полная полимеризация при нормальных условиях наступает через 2 часа.